Seria 4V Electrovalvă pneumatică cu 5/2 și 5/3 căi | Supapă de control direcțional acţionată cu pilot

Marca: SOLH by Richge Technology

1. Prezentare generală a produsului și structura de bază

     Seria SOLH 4V este cea mai universalăsupapă de comandă direcțională pneumatică acționată pilot pentru automatizări industriale, acoperire5/2 căi (5 porturi 2 poziții) şi5/3 căi (5 porturi 3 poziții) configuratii. Special conceput pentru mișcarea telescopică, oprirea intermediară și controlul menținerii presiunii a cilindrilor cu dublă acțiune, are structură tip bobină și antrenare pilot internă. Ca componentă electronică standard de control pneumatic, este adoptată pe scară largă în mașinile automate, echipamentele de ambalare, dispozitivele de prelucrare și sistemele de transmisie pneumatică cu performanțe stabile și funcții versatile.

  1.1 Definiția interfeței standard cu cinci porturi

     • Port P: Priza principală de aer, conectată la sursa de alimentare cu aer

     • Porturi de lucru A/B: Porturi de ieșire, conectate la două camere de cilindri cu dublă acțiune pentru a controla extensia și retragerea

     • Porturi de evacuare R/S: Porturi de evacuare de eliberare a presiunii, echipate în mod normal cu amortizoare pentru reducerea zgomotului și ventilație lină

  1.2 Caracteristici structurale de bază

     • Structura miezului supapei: Design de înaltă precizie al bobinei coloanei glisante, frecare scăzută și comutare sensibilă

     • Modul Drive: Drive pilot intern, consum redus de energie și performanță stabilă la inversare

     • Obiect aplicabil: Potrivire completă pentru cilindri pneumatici cu dublă acțiune

2. Supapă cu 5/2 căi – Control de bază al inversării

     Structura cu 5/2 căi este modelul de bază principal al seriei 4V, împărțit în tipuri de control electric unic și control electric dublu, adaptându-se la diferite cerințe de logică pneumatică și control de siguranță.

  2.1 Control electric unic (4V110/210/310/410)

     • Principiul de lucru: Echipat cu o bobină electromagnetică și arc de resetare. Supapa se inversează când este pornită și se resetează automat prin forța arcului când este oprită.

     • Caracteristici de bază: Design de resetare prin oprire cu performanță sigură, structură simplă și rentabilă.

     • Aplicații tipice: Mișcare alternativă a cilindrului obișnuit, mecanism de resetare a opririi de urgență, echipament simplu de prindere și poziționare.

  2.2 Control electric dublu (4V120/220/320/420)

     • Principiul de lucru: Bobine duble pentru control alternativ fără arc de resetare. Supapa își menține poziția actuală după oprire cufuncția de reținere a memoriei.

     • Caracteristici de bază: Precizie mare de poziționare, economisire de energie (consum de energie numai în timpul mersului înapoi), menținere stabilă a poziției de oprire.

     • Aplicații tipice: Poziționare precisă a stației, oprire intermediară a cursei, menținerea presiunii pe termen lung și scenarii de blocare în poziție fixă.

3. Supapă cu 5/3 căi – Control de precizie în poziție intermediară

     Structura cu trei poziții cu 5/3 căi adaugă o stare neutră intermediară pe baza inversării în două poziții, realizând trei funcții intermediare de bază pentru a satisface cerințele avansate de control pneumatic (Modele aplicabile: 4V130/230/330/430).

  3.1 Centru închis (tip C)

     Funcţie: Toate porturile sunt complet închise în poziția intermediară. Realizează blocarea cilindrului și menținerea presiunii, susținând oprirea suspensiei și protecție împotriva căderii.

     Scenariu: Blocare jig, cilindru vertical anti-cadere, opritor fix pozitie intermediara.

  3.2 Centru de evacuare (Tip E)

     Funcţie: Porturile de lucru A/B comunică cu porturile de evacuare din poziția intermediară. Sistemul eliberează presiunea, iar cilindrul plutește liber.

     Scenariu: Dispozitiv de reducere a presiunii de siguranță a echipamentului, tragere și depanare manuală, protecție mecanică la resetare.

  3.3 Centru de presiune (tip P)

     Funcţie: Priza de aer P comunică cu ambele porturi A/B în poziția intermediară, transformând cilindrul cu dublă acțiune în ieșire cu acțiune simplă.

     Scenariu: Prindere sincronă, menținere bidirecțională a presiunii, control special al echilibrului forței.

4. Reguli de codificare a modelelor și specificații comune

  1. Logica de codare: 4V [Cod dimensiune] [Cod funcție de control/mijloc] - [Dimensiune port]

  2. Modele tipice comune

     • 4V210-08: port G1/4, control electric unic, 5/2 căi (cel mai universal model standard)

     • 4V220-08: Port G1/4, control electric dublu, 5/2 căi (poziționare memorie de oprire)

     • 4V230C-08: port G1/4, centru închis 5/3 căi (blocare cilindrului și menținere a presiunii)

     • 4V310-10: port G3/8, control electric unic, 5/2 căi (control circuit principal debit mare)

5. Parametrii tehnici de bază

6. Ghid de selecție profesională

  6.1 Selectare 5/2 în două poziții

     • Control electric unic: Prioritate pentru mișcarea alternativă convențională și scenariile de resetare a siguranței, cu revenire automată la oprire și funcționare în siguranță.

     • Control electric dublu: Prioritate pentru poziționarea stațiilor, scenarii de oprire intermediară și de reținere pe termen lung, cu memorie de oprire și poziționare precisă.

  6.2 Selectare în trei poziții 5/3

     • Tip C (centru închis): Pentru blocarea intermediară a cilindrului, menținerea suspensiei și protecție împotriva căderii.

     • Tip E (Centru de evacuare): Pentru reducerea presiunii de siguranță a echipamentelor, scenarii de plutire liberă și depanare manuală.

     • Tip P (centru de presiune): Pentru prindere sincronă, stabilizare bidirecțională a presiunii și control pneumatic special al echilibrului.

Rezumatul unei propoziții

     Seria SOLH 4V acoperă supape pneumatice pilot cu 5/2 și 5/3 căi cu control electric simplu/dublu și trei funcții intermediare, fiind componenta standard preferată pentru inversarea, poziționarea, menținerea presiunii și controlul de siguranță a cilindrilor cu dublă acțiune pneumatice industriale.