Produse

Cilindrul de oprire pentru sarcini grele SOLH RS2H este un înlocuitor îmbunătățit al RS1H pentru poziționarea transportorului de paleți grei de 50–500 kg. Are forță de oprire îmbunătățită cu 30%, tampon hidraulic reglabil încorporat și role duble din rășină/oțel carbon pentru a absorbi eficient impactul violent. Designul compact și ușor scurtează spațiul de instalare în timp ce este complet interschimbabil cu RS1H fără modificarea dispozitivului de fixare. Echipat cu blocare opțională anti-recul și eliberare manuală, se potrivește logisticii auto, sculelor de sudură și blocării automate a sarcinilor grele din depozit. Fabrica noastră sprijină producția de masă cu aprovizionare suficientă în stoc, structura fără ulei garantează o funcționare stabilă pe ciclu lung pentru medii dure de atelier de înaltă frecvență.

Cilindrii de oprire cu role cu pârghie SOLH TWH și TWM sunt adaptați pentru poziționarea paleților transportoare medii până la grele de 30–300 kg. Structura opțională de autoblocare mecanică încorporată oprește efectiv recul și deplasarea piesei de prelucrat; amortizoarele hidraulice gradate includ amortizare fixă ​​pentru găuri mici și amortizare reglabilă pentru specificații mari pentru a realiza o absorbție ușoară a șocurilor. TWH cu dublă acțiune oferă forță de oprire maximă pentru ciclurile grele de înaltă frecvență, în timp ce TWM cu arc încorporat declanșează eliberarea automată atunci când întrerupe curentul pentru siguranța șantierului. Montarea standard cu flanșă și instalarea comutatorului magnetic pe patru laturi simplifică asamblarea la fața locului. Susținute de producția noastră stabilă în masă și stocul suficient de puncte, aceste dopuri sunt implementate pe scară largă în depozitele inteligente, asamblarea auto și limitarea dispozitivelor de sudură cu funcționare de lungă durată fără ulei.

Cilindrii compacti de oprire cu înălțime fixă ​​SOLH TWQ oferă soluții de limitare rentabile pentru paleți transportoare ușoare și medii de 10–150 kg. Patru capete de tijă interschimbabile acoperă tija plată, tijă rotundă, pârghie cu role și stiluri de pârghie de tampon hidraulic reglabil; versiunile cu role și tampon acceptă autoblocare mecanică opțională pentru a evita recul piesei de prelucrat. Montarea pe flanșă cu înălțime fixă ​​omite calibrarea înălțimii și accelerează instalarea pe teren, cu fante pe patru laturi pentru senzori magnetici. Construcția fără ulei, rezistentă la uzură, se potrivește liniilor de asamblare de electronice, ambalaje și electrocasnice. Producția noastră stabilă în masă garantează un stoc spot suficient, ideal pentru blocarea automată și poziționarea stațiilor cu ciclu mare de întreținere redusă.

Cilindrii rotativi cu palete integrati SOLH MSUB oferă mișcare rotativă de precizie cu joc redus pentru automatizări ușoare de până la 10 kg sarcini. Dispunând de o structură de masă rotativă all-in-one, care elimină jocul angrenajului, acceptă rotația opțională de 90°/180° cu ajustare fină a unghiului de ±5°; versiunea actualizată MSUA atinge o precizie de balansare cu 0,03 mm. Structura sa optimizată cu o singură paletă are o capacitate de încărcare de 2-3 ori mai mare decât modelele convenționale CRB1 cu o amprentă mai compactă. Montarea cu flanșă în mai multe direcții economisește spațiu de instalare, în timp ce etanșarea fără ulei asigură o funcționare curată pe ciclu lung. Menținem o producție de masă stabilă și un inventar la fața locului suficient, adoptat pe scară largă pentru balansarea articulațiilor robotizate, indexarea electronică a pieselor de prelucrat, răsturnarea pieselor și platformele mici de poziționare în liniile de asamblare de precizie.

Servomotorul rotativ ultrasubțire cu palete cu montare liberă SOLH CRBU2 este complet interschimbabil cu modelele SMC echivalente, disponibile în dimensiunile alezajului 10/15/20/30/40. Corpul cilindric integrat permite fixarea multidirecțională fără console, cu 12% mai ușoară decât seria CRB2, perfect pentru instalarea ascunsă în interiorul mașinilor compacte integrate. Acționarea directă a paletelor elimină jocul angrenajului cu repetabilitate unghiulară ultra-înalta de ±0,01°. Două variante de palete: paleta S simplă pentru o balansare maximă de 270°, paletă dublă D care oferă un cuplu dublu cu rotație limitată de 90°/100°. Sunt oferite modele de conducte duble: porturi laterale standard și porturi axiale centrale sufix-E. Dispozitivul opțional de reglare a unghiului sufix-W realizează o cursă reglabilă infinit de la 0 la 240°, iar inelele magnetice încorporate acceptă comutatoarele cu lame M9BW pentru feedback-ul limită PLC. Etanșarea compozită cu frecare redusă asigură funcționarea fără ulei cu peste 5 milioane de cicluri de service. Aplicat pe scară largă pentru sarcinile de rotație de precizie de înaltă frecvență cu sarcină ușoară, inclusiv rotație miniaturală 3C, poziționarea camerei de vedere, mecanisme de strângere a șuruburilor și comutarea ambalajului în unghi mic. În comparație cu cilindrii rotativi CRB2 montați pe bază, CRBU2 nu necesită suporturi de montare și maximizează eficiența spațiului, ideal pentru efectorii roboților și configurațiile interne înguste ale echipamentelor.

Servomotoarele rotative SOLH CRB1 / CRB2 cu palete sunt complet interschimbabile cu cilindrii de balansare SMC echivalenti. Acționarea directă a paletelor elimină jocul angrenajului, oferind o inerție rotativă scăzută și un răspuns ultra-rapid. CRB2 este gama compactă de ușoare, cu dimensiuni ale alezajului 10~40 mm; paleta simplă suportă o balansare de până la 270°, în timp ce paleta dublă limitează rotația la 90°/100°, ideală pentru mini răsturnare de mare viteză în spații restrânse 3C și echipamente de ambalare. Seria pentru sarcini grele CRB1 acoperă alezaje de 50~100 mm cu suport complet al rulmentului și rezistență remarcabilă la impact, oferind un cuplu maxim de până la 24 N·m pentru fixare grea și rotație mare de indexare a piesei de prelucrat. Paleta simplă oferă o gamă largă de balansare, în timp ce paleta dublă dublează cuplul la aceeași dimensiune a alezajului. Barele de protecție din cauciuc încorporate sunt standard; Sufixul de reglare a unghiului Z și arborele tubular sunt opționale, iar variantele CDRB integrează magneți permanenți compatibili cu comutatoarele lamelă D-M9B / D-A93. În comparație cu mesele rotative cu cremalieră și pinion MSQ, cilindrii cu palete au un corp mai subțire și o rotație mai rapidă, cu zero joc, dar o capacitate de încărcare radială și axială mai slabă, făcându-le alegerea de top pentru sarcinile rotative de mare viteză și sarcină ușoară care necesită unghiuri mari de balansare.

Cilindrii rotativi cu cremalieră și pinion SOLH CRA1 sunt actuatoare pneumatice de balansare cu cuplu mare pentru automatizări medii și grele de 10–50 kg. Transmisia cu dublu piston și pion cremalieră realizează un joc ≤1°, cu joc zero model φ30 și un cuplu maxim de 108 N·m de la alezajul φ100 la 0,5 MPa. Pernele de aer reglabile opționale atenuează impactul inerțial în timpul ciclismului frecvent, în timp ce mai multe tipuri de montare și configurații de arbore acceptă o conexiune mecanică flexibilă. Construcția fără ulei asigură o funcționare continuă cu întreținere redusă. Fabrica noastră derulează producție de masă stabilă, cu un stoc amplu de puncte, implementat pe scară largă pentru răsturnarea pieselor grele, acționarea supapelor industriale, indexarea dispozitivelor grele și rotația articulațiilor robotizate în sistemele automate de asamblare și control al conductelor.

Cilindrii rotativi cu cremalieră și pinion ultra-subțiri SOLH CRQ2 adoptă o structură de plasare cu cremalieră dublă pentru a obține o rotație precisă fără joc, perfect potrivite pentru automatizările ușoare și medii cu spațiu limitat. Dispunând de o construcție cu flanșă plată, cu profil ultra-jos, fără suporturi de montare suplimentare, acceptă rotirea cercului complet la 90°, 180° și opțional la 360° cu calibrare a unghiului fin de ±5°. Dimensiunile alezajului variază de la φ10 la φ40; Sunt disponibile specificații mai mari cu perne de aer reglabile pentru a amortiza impactul inerțial în timpul ciclismului frecvent. Versiunea magnetică CDRQ2 acceptă instalarea comutatorului magnetic pentru conectarea semnalului de poziție PLC. Designul auto-lubrifiant fără ulei reduce foarte mult volumul de muncă de întreținere. Sprijinite de producția de masă stabilă și stocul suficient de puncte, aceste actuatoare compacte de balansare sunt implementate pe scară largă în stațiile de indexare în miniatură de precizie, mașini de ambalare, mașini de ambalare, automatizări medicale și electronice 3C.

Filtrul de aer pe linia principală cu debit mare, cu pas mare, SOLH AF800 / AF900 este complet interschimbabil cu modelele SMC echivalente, echipat cu porturi G1¼/G1½/G2 și debit maxim nominal de până la 20000 L/min, proiectat pentru conductele principale ale compresoarelor de aer, alimentarea centralizată cu aer pe linie completă și sisteme pneumatice cu mai multe supape cu debit mare. Structura de pre-separare centrifugă încorporată îndepărtează în avans peste 95% apa condensată, rugina și particulele mari; Cartușele filtrante cu fibre multistrat oferă o precizie opțională de la 2μm la 100μm cu 5μm standard pentru utilizare generală. Vasul de apă de 45 cm³ acceptă trei moduri de scurgere: scurgere manuală, scurgere automată cu plutitor AD47 NC și scurgere automată cu plutitor AD48-6 NO. Sunt disponibile trei tipuri de bol: bol standard din PC transparent rezistent la impact, bol metalic rezistent si bol metalic rezistent la explozie cu fereastra de vizualizare a nivelului lichidului, in timp ce variantele metalice sunt recomandate pentru vopsire, baterii cu litiu rezistente la explozie si masini-unelte uleioase in medii dure. Corpul din aluminiu anodizat dur, cu ghidaj drept, oferă o cădere scăzută de presiune. Asortată cu regulatoare AR și lubrifitoare AL pentru a forma unități complete de service aer AC800/900, instalate pe scară largă în partea frontală a compresoarelor de aer pentru grupuri mari CNC, ateliere de acoperire cu litiu, linii de vopsire auto și instalații chimice rezistente la explozie, protejând supapele solenoide din aval, cilindrii și ejectoarele de vid pentru a reduce ratele generale de defecțiuni ale sistemului pneumatic.